| 以前有句话,叫,活着,或者死去,这是一个问题. 最近,围脖上沸沸扬扬,流传了一句,叫做“2010年新四害”.哪四害呢?丰田车的底盘,开发商的楼盘,股市的大盘,前男友的硬盘.呵呵,围脖们传得如火如荼. 因为不买楼,所以开发商楼盘不说了.因为不炒股,所以,股市大盘也不讲了.因为不想让前男友的阴谋得逞,所以不看不听,也不说了.关于丰田,我关注了这么久的一个全球品牌的“三好学生”,在2010年一开工,让我不得不说两句了. 丰田章男在美国鞠躬了.对不起,美国消费者.丰田章男在中国赔礼了,对不起,中国消费者.丰田章男还要去哪里?国家咱不清楚,但肯定是人多的地方,不是闲杂人等多的地方,而是丰田消费者(Consumer)多的地方. 丰田做错了什么呢?刹车坏了.小事儿?这么简单吗,听听丰田车主在汽车失控生命最后报警的生死49秒的录音中,我们听到的仅仅是刹车,刹车出了小小的问题? 在北京丰田章男称,“在美国出现了一种情况,即一部分车辆出现了突然加速的状况.我们认为出现这种突然加速的状况主要有四方面的原因.第一,电子节气阀控制问题.第二,零部件构造问题,比如说脚垫或者是加速踏板形状的问题.第三,零部件本身是否存在了问题或者是瑕疵,比如说裂痕.第四,消费者具体使用的方法.从结论上来讲,并没有发现目前存在这方面的问题.”你看,和没说一样,大老远跑到这里,浪费这么长的时间,说了这么多的没用,在2009全球唯一大幅增长、已成为丰田品牌“救命稻草”的中国,丰田章男没有认真地反思其产品品质所出现的问题,而是讲了一大圈可能.想想丰田消费者因汽车质量而死亡前的49秒吧. 有人发现,这个叫丰田章男的日本人在美国哭了.而在中国,没有. 丰田章男在发言中有一点是关于丰田未来的,值得注意.他表示,丰田汽车今后要进行的改善措施是加强质量管理.并强调丰田应该应该回归到顾客第一,从顾客角度来看待情况进行改善 |
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